Macchina ad aria

[canaja]

Azzo guardate

ç

[Manubrio]

la compro subito! 

[HEAVYMAX]

E chi non la comprerebbe??? E' l' uovo di Colombo!!! Ma il problema e' : Secondo voi vedra' mai la luce un modello per la vendita?? o meglio gli peremetteranno mai di produrla? La risposta secondo voi qual' e'?

MA e' dagli anni 80 che la fita ha un prototipo di auto che fa 100 km con 3 litri avete mai visto e saputo nulla fino a quando  Grillo ne parlo' a striscia la notiza 3 anni fa???

Comandano i petrolieri ragazzi in Italia poi e' peggio che nel resto d' Europa......l' auto ad aria almeno da noi non arrivera' mai!!!

[canaja]

per me potrebbe anche arrivare, ma il costo sarebbe pari a 10 volte una maserati

[HEAVYMAX]

Poco ma sicuro e nessuno muoverebbe un dito con 1 incentivo scommettete?

[EVT*Ash]

sono tutte soluzioni valide ma che devono comunque scontrarsi con la realtà e cioè che ci si deve mettere d'accordo con molteplici categorie, non si può pensare di creare un mezzo che vada avanti senza bisogno di carburante, manutenzione o regole, inconcepibile, vorrebbe dire che tutto l'indotto (notevole) rimarrebbe senza lavoro, ricordiamoci che l'auto è che lo si voglia o no il motore dell'economia, noi la vediamo come prodotto da acquistare e basta ma per produrlo servono un macello di mini aziende per ogni particolare, una volta prodotta servono reti di distribuzione (concessionari), poi una volta venduta servono stazioni di servizio, officine, ricambistica, poi servono le strade e tutte le sue strutture (vedi autostrade), poi tasse ed assicurazioni, qualcuno che ci controlli sulla strada, tradotto quindi in: posti di lavoro.
L'auto del futuro deve mettere d'accordo tutti questi elementi, forse troppi ma necessari per non creare disastri occupazionali.

Per me il futuro "reale" sarà l'auto elettrica a ricarica rapida od ibrida, di sicuro non a ricarica solare che non piace a nessuno il carburante free

[M4NV€lll]

E' da anni che seguo questo progetto.
Il problema è che chi promuove il suo prodotto massimizza i pregi e minimizza i difetti.
Questo comportamento molto spesso è dovuto al fatto di cercare finanziamenti esterni.
Un veicolo del genere deve anche trovare un mercato interessato a comprarlo.
Il motore ad aria EOLO al momento sta avendo "successo" in altre applicazioni come riserva di energia.
In pratica quando le centrali di notte producono piu energia del necessario, fanno girare dei motori EOLO che ricaricano dei contenitori di aria compressa, e durante il giorno, quando la richiesta di energia è superiore,il processo si inverte e  rilasciano l'energia accumulata di notte. Come se fossero dei grandi condensatori elettrici, ma meccanici.
Tale applicazione è molto interessante e in sviluppo.

Il difetto di tale tecnologia sulle attuali automobili è si il contrasto con l'attuale produzione, ma anche la scarsa autonomia reale, scarse prestazioni, il mercato non ancora pronto, e altre variabili.

Tutto Imho naturalmente.

[=INS=_Giubenez]

il video non si vede più =(

Comunque le soluzioni si potrebbero trovare a parer mio solo che ci sono troppi interessi sotto!

Io avevo sentito delle macchine ad aria compressa ma a suo tempo avevo fatto un paio di considerazioni che mi avevano portato a escludere l'ipotesi.

Provo a farvi (e farmi) capire quello che avevo pensato (circa)
La macchina (che avevo visto io) si poteva caricare (o meglio gonfiare ) con un semplice compressore da rete domestica.

1) L'energia non si "crea" ma più piuttosto cambiare forma.
2) Se una macchina va avanti serve energia
3) Se va ad aria compressa vuol dire che la maccina è stata caricata (di energia) grazie al compressore (o al distributore di aria compressa). Comunque un compressore elettrico o a scoppio.

4a) Se il compressore è a scoppio HAHHAHAHHAHAHAH
4b) Se il compressore è elettrico allora l'energia elettrica arriva da?
petrolio-carbone e derivati? può essere ma comunque anche se ci potrebbe teoricamente essere il vantaggio è bassissimo in quanto tra calore , potenza dissipata nelle liee di trasmissione etc credo che gli effetti dissipativi siano troppo limitanti.
Solare-Eolico-Etc? Beh si sa, troppo poca energia e troppa richiesta anche se il solare promette bene..
Nucleare? aprirei un OT ma a mio parere è la peggiore.

E dunque? io ho una C1 che fa esattamente 50kW. La mia rete domestica ne fa 3. quindi credo che se anche facessimo una macchina da 10kW (come la Citroen 2CV di mia mamma) l'utilizzo di energia elettrica diventerebbe insostenibile.

E poi non avrebbe senso produrre energia elettrica con il solare per caricare la macchina con un compressore...sarebbe più utile mettere un pannello sulla macchina e un minocompressore che la carichi...

Finisco dicendo che NON DOVETE ASSOLUTAMENTE FIDARVI DI QUELLO CHE VIENE DETTO CIRCA I CONSUMI DELLE NUOVE MACCHINE che la mia C1 doveva fare 19-22-26 (urbano-misto-extra) e invece tira a fatica i 16-17 quando guido piano.E mi fa rabbia vedere le pubblicità dove dicono che le nuove macchine fanno 20-25-30. Cazzata